Axopar 24 – första bilderna på den fruktade finnen
Den kommer i tre versioner och alla är lika fruktade – av konkurrenterna. För Axopar fortsätter att leverera ny tuff design till riktigt lågt pris. Här kommer första bilderna från mässan i Düsseldorf.
Som Hamnen.se tidigare har rapporterat så har Axopar jobbat med att ta fram tre prispressade varianter på en ny 24–fotare.
Nu är två av dem, Axopar 24 HT och Open, verklighet och visas just nu på båtmässan i Düsseldorf som pågår fram till och med den 31 januari.
Prämiärvisningen av Axopar 24 T-Top dröjer dock ytterligare en tid.
Precis som utlovat är det raka stävar, låga fribord och vassa och luftsmorda skrov som gäller och enligt utställaren så är intresset stort och gensvaret gott från de som stannar upp vid Axopars monter där modellerna 24, 28 och 37 ställs ut.
Utställaren meddelar att framförallt Axopar 24 får mycket beröm för sin fräcka framtoning och sin snitsiga layout. Djärv design i kombination med pressade priser har gjort att Axopar för tillfället är Europas snabbast växande båtmärke och konkurrenterna suckar över prissättningen.
Poängen med luftsmort (stegat) skrov enligt Axopar själva är att göra båten mer lättdriven och därmed både snabbare och snålare. De tvärgående stegen gör också stor nytta när det gäller att minimera planingströskeln.
Nackdelar med stegat skrov då?
Det skulle möjligtvis vara att det faktiskt försämrar bränsleekonomin i farter under 20 knop. Men det är, återigen enligt Axopar, ytterst marginellt.
Priset för en Axopar 24 Open börjar på 495 000 kronor för Open-varianten och då sitter det en 150-hästare på akterspegeln.
Hamnen.har naturligtvis satt upp Axopar 24 högt upp på listan över båtar att testa.
Se också:
Video med Skippos första intryck av Axopar 24 HT.
Axopar 24 – tre prispressade varianter på ett skrov.
Axopar 24 Open/Y-Top/HT
Längd: 7,60 m
Bredd: 2,55 m
Djupgående: 0,70 m
Vikt (utan motor): 1 290 kg
Rek motorstyrka: 90–200 hk
Toppfart: 40 knop
Marschfart: ca 35 knop
Bränsle: 200 liter
Antal bäddar: 2
Mer info: www.axopar.fi