Silver Seahawk CCX: Klippt och skuren för sportfiske och transport
En tuff och stryktålig aluminiumbåt för fisketurer, transporter eller rena nöjesturer i skärgården – i alla väder. Skippo testar Silver Seahawk CCX!
Stryktålig, avskalad och praktisk – även med Silvers mått mätt. Så lyder sammanfattningen av Silver Seahawk CCX men vi ska ta det ifrån början. För mer än något annat är detta Silver allra mest råbarkade modell vilket faller Skippos utsända reportrar på läppen.
Skyhöga fribord
Båtens design inkluderar höga fribord, vilket ger en känsla av säkerhet. Detta kan dock innebära vissa utmaningar vid ombordstigning från låga bryggor, där en saxstil kan behövas för att kliva ombord. De höga sidorna kan också vara en nackdel vid fiske, särskilt när man hanterar utrustning som krabbtinor, eftersom man behöver lyfta dem över de höga kanterna.
Med detta sagt kan vi dock konstatera att detta också är en trygg laståsna som står pall när fjärdarna är som allra mest upprörda. Eller som Gustav Morin uttrycker det:
– Den här båten går verkligen mjukt genom vattnet, och det känns att den är byggd för tuffa förhållanden, säger Gustav Morin.
Claes Olivecrona fyller i:
– Förvaring är inget problem på den här båten – det finns gott om utrymme både i fören och aktern.
Riktig laståsna
Akterdäcket är rymligt och inkluderar en integrerad vattenskidbåge samt klaffbänkar i aluminium, vilket skapar en flexibel yta för olika aktiviteter. På minuskontot konstaterar vin att vissa ytor saknar halkskydd, vilket förstås kan påverka säkerheten vid vått väder. Dessutom är vissa kanter på luckorna vassa och kan behöva rundas av för att förhindra skador.
Båten har två stycken 12-voltsuttag, men saknar inbyggda USB-portar, vilket kan vara en nackdel för den som behöver ladda sin elektronik ombord. Vidare erbjuder modellen ett alternativ med dubbla skärmar på instrumentpanelen, vilket är en extra lyx men inte standard.
Bränsleförbrukning och prestanda
Under testkörningen med en 200-hästars Honda på akterspegeln når vi en toppfart på stadiga 39 knop. I 25 knop stannar bränsleförbrukningen 1,2 liter per sjömil, vilket på intet sätt är snålt i en rak jämförelse med konkurrerande båtar.
– Den känns oerhört stadig även i högre hastigheter, men förbrukningen är alltså inte den mest imponerande, sammanfattar Gustav Morin.
Se testen!