Concept C – den eldrivna oceankorsande lyxyachten
Vad sägs om att knäpptyst kunna korsa Atlanten med eldrift? Nog väcks en viss skepsis. Men enligt holländska Feadship kan det snart vara möjligt med deras senaste konceptbåt – lyxyachten Concept C.
Enorm, eldriven och excentrisk. Så kan man med tre ord beskriva holländska Feadships senaste konceptyacht. En 75 meter lång modernistisk havsdröm med den enastående egenskapen att på enkom eldrift kunna korsa oceaner.
Det är åtminstone vad det välrenommerade varvet själva påstår.
Lika extravagant som påståendet är renderingarna av yachten som enligt Feadship ska gå att beställa. I ett pressmeddelande skriver det holländska varvet:
”Vi skulle kunna börja bygga koncept C redan imorgon eller integrera någon av hennes lysande innovationer i designutvecklingen av en helt specialanpassad Feadship, med vetskapen att de är både funktionella och genomförbara. Denna satsning på resurser och personal är utan motstycke.”
Innovativa och smått osannolika funktioner
En del av konceptidén var att presentera nya innovativa finesser för att minska lyxyachtens klimatavtryck. Den kanske mest iögonfallande har fått namnet hammerhead och kommer från sin hajen med dito namn.
Idén bygger på två fenor i stäven som ska gå att fälla ut från skrovsidan. När vågor sedan passerar ska energin i sjögången omvandlas till elektricitet och enligt Feadship kunna generera mellan 60 och 80 kilowatt i vågor på en meter. Detta ska i sin tur vara tillräckligt för att förse hela yachten med ström när man ligger för ankare.
Samma system ska också kunna motarbeta rullning och hålla ankarkättingen stäckt. Om allt detta blir som utlovat tror jag vi får låta oss återkomma till.
För att kunna ta sig över Atlanten räcker det dock inte med batteribanken på 3 200 kilowattimmar och energialstring från vågor. Ombord på Concept C finns också bränsleceller och en metanoltank på 200 000 liter som ska förlänga räckvidden och ge yachten dess ocenakorsande egenskaper.
Minst sagt modiga designgrepp
Förutom stål och aluminium är stora delar av flytetyget byggt i glas. Detta gäller såväl ut- som invändigt och inspiration sägs ha hämtats från prismor och diamater.
Vad sägs till exempel om ett atrium som stäcker sig från nedre till övre däck? Eller kanske en glaskorg som kan hissas upp från däck med hjälp av hydraulik för att ge spektakulära vyer?
Om någon nappar på spektakulära Concept C återstår att se men som tidigare nämnt ska yachten redan nu vara redo att byggas. Och även om något pris inte har offentliggjorts kan vi med stor säkerhet säga att en eventuell intressent bör ha djupa fickor.