Albin

Om Albin

Medan de flesta framgångsrika varv fokuserat på att antingen bygga segel- eller motorbåtar ville Albin ha en lyra med flera strängar. Ifall det var anledningen till dess konkurs under 1980-talet ska vi låta vara osagt. Men trots detta ska vi vara tacksamma för de båtar som Kristinehamnsbaserade Albin gav oss genom åren.

Historia

Redan vid sekelskiftet lades de första fröna till det som en dag skulle bli ett av Sveriges största inhemska båtmärken. Man började med att tillverka motorer och det var faktiskt först under 1960-talet som Albin började tillverka båtar. Albin Marin grundades och succén kom snabbt. Med Albin Vega och åren Albin 25, så hade man bäddat väl inför den kommande explosionen av plastbåtar. Över 1 500 Vega-segelbåtar hann tillverkas innan modellen gick i pension. Albin 25:an å andra sidan uppgår till över 2 500 exemplar. Under ett bra år lämnade närmre 300 båtar fabriken.

1980 försattes den folkkära tillverkaren i sin första konkurs. Kostymen man sytt upp under 70-talet hade blivit allt för stor och trots flera ombildningar, tillsammans med gotlandsbaserade Shipman och välkända Marieholm med sin omåttligt populära IF, fick man aldrig verksamheten tillbaka på fötterna igen.

Design och populära modeller

Det är lätt att fastna i de stora namnen såsom Vega men det finns många andra som ej är att förglömma. Den Peter Norlin-ritade Molnserien med Cirrus, Cumulus och Stratus är båtar som än idag står sig väl, trots att de kommer från det sena 70- och tidiga 80-talet.

Genom åren samarbetade man framförallt med konstruktörerna Per Brohäll, Rolf Magnusson och den tidigare nämnda Peter Norlin.